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sexta-feira, 26 de novembro de 2010

Fórmula 1 | Ayrton Senna - O mito

Pessoal,

Aproveitando que o nome Ayrton Senna voltou a tona, principalmente, por causa do documentário do inglês Asif Kapadia, que conta um pouco sobre a história deste mito do automobilismo mundial, eu gostaria de falar um pouco sobre ele (não o filme, sim o piloto).

Só para constar sobre o filme, é muito bom, mostra um lado político da Fórmula 1 e o embate entre Senna e Prost, mas a principal virtude é não focar na morte do piloto em Ímola.

Sobre Senna, não tenho intenção nenhuma de falar que ele foi melhor que Schumacher ou vice-versa... nem pretendo fazer NENHUMA comparação entre eles.

E para quem não gosta do Senna, muito menos vou falar mal dele, minha idéia é uma homenagem a alguém que fez muito pelo seu país.

Na época da morte dele, vi muitas e muitas reportagens sobre a vida dele, até tinha umas 5 ou 6 fitas (isso mesmo, fitas cassete) com as histórias, que (infelizmente) em um momento de fúria (por não ter fitas virgens), resolvi apagar tudo.

Mas uma cena daqueles inúmeros documentários me marcou, foi quando um, hoje, publicitário (se não me engano) contou que, quando jovem, corria de kart e um de seus adversários era o Senna. Em um treino classificatório, ele foi bem e se classificou em 2º (adivinha quem era o 1º) e resolveu ir mais cedo, no dia seguinte, para treinar um pouco antes da corrida. Chegando lá, escutou o barulho de um kart que, parecia, já estar na pista a algum tempo. Nem preciso dizer de quem era o kart... Senna sempre foi muito exigente, principalmente. consigo mesmo.

Outra coisa que me marcou muito foi o Mundial de 1991 (eu sei, eu tinha 10 anos.. mas sempre fui muito fanático por esportes), ele ganhou as 4 primeiras provas e parecia que ganharia o campeonato com muita facilidade... porém, no meio da temporada, a Williams já tinha o pacote tecnológico muito próximo ao da temporada de 1992 (quando Nigel Mansell venceu o campeonato com 9 vitórias e praticamente o dobro, é isso mesmo, o dobro de pontos do 2º colocado, Patrese, também da Williams - 108 x 56). E vinha com tudo para tirar a diferença... mas Senna foi genial e depois de não vencer nenhuma corrida entre a 4ª e 8ª prova.. venceu 2 seguidas, e depois, não menos importante, foi conseguir 2 2ºs lugares na Hungria (11ª) e Bélgica (12ª) que lhe deram uma certa folga no campeonato e com certeza, foi um ano que ele correu muito mais com a cabeça do que com o coração...

Como disse, em 1992, Mansell ganhou o campeonato facilmente e Senna foi mal, não soube lidar bem com a idéia de não ter o melhor carro... mesmo assim, venceu 3 vezes no campeonato, uma delas, em Mônaco, foi uma das corridas mais fantásticas que eu já vi... depois de 5 vitórias (5 provas) no campeonato, Mansell fez a pole, porém, teve que entrar nos boxes para arrumar um pneu que ficou frouxo, Senna passou a frente... Mas Mansell tinha um carro muito superior e voando tirou 5,2 s em 2 voltas (!) mas faltando 4 voltas pro final, Senna foi genial, não deixou Mansell passar e ficou com a vitória.

Em 1993, Senna sabia que não tinha chances de brigar pelo campeonato, principalmente, porque a Williams tinha Prost, voltando de uma “aposentadoria”, cá entre nós, Prost sempre foi um piloto muito melhor que Mansell... mas Senna foi espetacular várias vezes, talvez sua melhor temporada... A corrida no Brasil, por exemplo, com chuva, Senna foi magistral e abocanhou sua 1ª vitória no ano... Senna venceu 5 e conseguiu terminar a temporada à frente de um dos carros da Williams... Coisa de gênio.

Outro acontecimento que sempre me vêem a cabeça (mesmo eu não tendo visto ao vivo) é a primeira vitória de Senna na F-1... Foi em 1985, já pela Lotus, Senna, sob chuva, detonou, deu volta em todos os concorrentes, exceto o 2º colocado (Michele Alboreto) que terminou a corrida “próximo” de Senna (exatos 1’02’’978 atrás).

Duas coisas que não podem deixar de ser ditas, é que se Senna não é o melhor de todos os tempos (alguns dizem que sim, outros que não..), com certeza, duas coisas ele foi, o melhor da história na chuva (e põe melhor nisso, acho que ele nunca terminou em 3º uma corrida nessas condições) e o melhor piloto em treinos classificatórios ( nas voltas rápidas, ele era mágico)...

Outra coisa que me fez um pouco mais fã dele, é que quando ele morreu, a irmã, Viviane (acho, eu, não tenho certeza que foi ela), falou que Senna sempre fazia doações para instituições de caridade, mas sob uma condição, NUNCA ter seu nome divulgado... Coisa de campeão, né ?

Bom, é isso, voltando ao filme, quem não viu, deve ver... é um pouquinho da história (digo um pouquinho, porque 1:30 não é muito para mostrar a vida dele) de um grande campeão, um ídolo, sobretudo um ícone de todo um povo.

Obrigado Ayrton!

domingo, 26 de setembro de 2010

Fórmula 1 | Alonso vence em Cingapura e continua sonhando com o título

[caption id="" align="alignleft" width="298" caption="Fernando Alonso venceu o GP de Cingapura e segue firme em busca do título. (Foto:Reuters)"][/caption]

O piloto da Ferrari, Fernando Alonso, conseguiu a sua segunda vitória seguida após vencer o GP de Cingapura de Fórmula 1. O único GP noturno do campeonato teve ao todo 8 pilotos abandonando a prova.


O inglês Lewis Hamilton foi o que levou a pior em Cingapura, o piloto da McLaren pode ter dado adeus ao sonho do título. Lewis acabou batendo na volta 36 em Webber e teve que abandonar.


O brasileiro Felipe Massa largou em último e teve como estratégia fazer o seu único pit stop já na primeira volta. Com isso o piloto da Ferrari conseguiu terminar em décimo, mas poderia ter se saído melhor, os pneus estavam muito desgastados. (Na tarde deste domingo (26), Sutil e Hulkenberg foram punidos e Felipe Massa ficou em oitav0)


Fernando Alonso liderou e venceu de ponta a ponta. O espanhol foi muitas vezes pressionado pelo piloto da RBR, Sebastian Vettel, porém, o alemão não obteve sucesso algum. Uma vitória que deixou Alonso a apenas 11 pontos do líder do Mundial de Construtores, Mark Webber.


Confira o resultado final atualizado do GP de Cingapura (309,087 km):

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 61 voltas em 1h57m53s579
2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 0s293
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 29s141
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 30s384
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 49s394
6 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 56s101
7 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m26s559
8 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m53s297
9 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 2m12s416 (punido em 20 segundos)
10 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 2m12s791 (punido em 20 segundos)
11 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta
12 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
13 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1 volta
14 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta
15 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 2 voltas
16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

Não completaram:
Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 12 voltas/mecânico
Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 25 voltas/acidente
Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 26 voltas/acidente
Christian Klien (AUT/Hispania-Cosworth) - a 30 voltas/mecânico
Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 31 voltas/acidente
Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 32 voltas/acidente
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 34 voltas/mecânico
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 60 voltas/acidente

Melhor volta: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m47s976, na 58ª

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Fórmula 1 | Massa não acredita mais em título. Vettel se nega a desistir

[caption id="" align="alignleft" width="257" caption="Felipe Massa desiste do Mundial de Pilotos e agora só pensa em ajudar Alonso e a Ferrari"][/caption]

Restam 5 corridas para o término da temporada de 2010 da Fórmula 1. Mark Webber é o líder com 187 pontos, seguido por Lewis Hamilton (182), Fernando Alonso (166), Jenson Button (165), Sebastian Vettel (163) e Felipe Massa (124).

O brasileiro Felipe Massa não acredita mais no título do mundial de pilotos. Massa afirma que as três corridas em que não pontuou (Canadá, Europa e Inglaterra), acabaram com as suas chances na temporada 2010 da Fórmula 1.

Agora, Felipe Massa só pensa em ajudar o seu companheiro Fernando Alonso e a sua equipe em busca dos dois títulos (Pilotos, com Alonso e de Construtores). A Ferrari está na terceira colocação no Mundial de Construtores, 60 pontos atrás da RBR.

Enquanto Felipe Massa não acredita mais em título, o alemão Sebastian Vettel está confiante em conseguir lutar pelo Mundial de Pilotos. Ao longo da temporada, Vettel cometeu sucessivos erros, o último deles foi na Bélgica, onde o piloto tirou Button da corrida e depois foi punido com um drive through. Resta agora saber se ele fará corridas limpas nesta reta final.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana com o GP noturno de Cingapura.

O treino classificatório será às 11h de sábado e a corrida às 9h de domingo.